智慧交通
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
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無法智能分析穩(wěn)定程度在使用過程中邊坡的穩(wěn)定程度，無法做出有關(guān)預(yù)報(bào)，如何為崩塌、滑坡的正確分析評價、預(yù)測預(yù)報(bào)及治理工程 -
傳統(tǒng)人工技術(shù)存在弊端傳統(tǒng)邊坡監(jiān)測主要靠管養(yǎng)人員現(xiàn)場巡查，通過人工目測或檢測來進(jìn)行邊坡安全監(jiān)測與判斷，無法及時、全面的把握邊坡潛在安全風(fēng)險(xiǎn)
系統(tǒng)架構(gòu)
解決方案場景
- 動態(tài)長期監(jiān)測
- 處治效果監(jiān)測
- 施工安全監(jiān)測
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動態(tài)長期監(jiān)測
在防治工程竣工后，對邊坡體進(jìn)行動態(tài)跟蹤，了解邊坡體穩(wěn)定性變化特征，及時預(yù)測和反饋，預(yù)見事故和險(xiǎn)情，以便及時采取措施，防患于未然
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處治效果監(jiān)測
檢驗(yàn)邊坡處治設(shè)計(jì)和施工效果、判斷邊坡處治后的穩(wěn)定性的重要手段，一方面可以了解邊坡變形破壞特征，另一方面可以針對實(shí)施的工程進(jìn)行監(jiān)測
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施工安全監(jiān)測
在施工期對邊坡的位移、沉降、應(yīng)力、地下水等進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果作為指導(dǎo)施工、反饋設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，是實(shí)施信息化用工的重要內(nèi)容
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